«Nous travaillons depuis six mois sur un nouveau projet qui concerne le procédé PVD (Physical vapor deposition), essentiellement une technique de dépôt (non chimique) sur les surfaces de métaux pour accessoires». C'est ainsi qu'Emiliano Bindi, propriétaire de Decò Style sSrl, parle des dernières innovations que l'entreprise met de l'avant.
«En ce qui concerne le traitement de matériaux tels que le laiton et le zamak, on utilise actuellement un procédé galvanique – poursuit-il -. Pour éviter cela, nous essayons d'appliquer directement le procédé PVD sur ces surfaces. Le plus grand défi consiste à créer un substrat qui adhère à ces matériaux. Nous espérons cependant y parvenir car un tel résultat révolutionnerait toute la chaîne d’approvisionnement des accessoires, en supprimant l’étape galvanique qui a un impact polluant sur l’environnement. Le PVD, en revanche, ne contient que de l'air chaud comme déchet, ce qui exclut les agents pathogènes et les polluants. Un grand avantage d’un point de vue écologique. Mais ce n'est pas tout : avec ce processus, la production serait plus rapide, car le processus pré-galvanique est ignoré, mais aussi une réduction des coûts de production. »
Decò Style, à Reggello (Fi) à Pian di Rona 129/F, est né en 1979 par Alvaro Bindi, un artisan avec des décennies d'expérience dans les secteurs de la peinture et de la menuiserie. Depuis lors jusqu’à aujourd’hui, elle n’a jamais cessé de s’engager dans la recherche et l’innovation, ainsi que dans la durabilité environnementale. En fait, ce n'est pas la première fois que Decò Style réalise un projet innovant.
«Pour galvaniser les matières plastiques, de nombreuses entreprises ont recours à la gravure – poursuit Emiliano Bindi – qui implique l'utilisation de chrome hexavalent. Nous avons cependant breveté un système dans lequel nous rendons le plastique conducteur par pulvérisation PVD, c'est-à-dire prêt à être galvanisé et pas seulement par gravure. De cette manière, ils éliminent complètement le chrome et le nickel hexavalents du processus. Nous pouvons également exclure - conclut-il - les pièces qui ne doivent pas être galvanisées et donc utiliser des matériaux moins précieux, en optimisant les coûts et les matériaux".
